О т решаващо значение е, че за индустрия, която беше преобърната с главата надолу от бързо развиващите се китайски производители, оставяйки дори Tesla назад в надпреварата, BMW щге мине на друга, много по-висока скорост на внедряване на новите технологии. В рамките на около две години, след като клиентите започнат да получават първите iX3, технологията в този нов BEV ще бъде във всички автомобили на компанията.
„Ние сме на 109 години и това е най-голямата единична инвестиция в една архитектура, която някога сме правили“, казва главният изпълнителен директор на BMW Оливер Ципсе в интервю за Bloomberg, което четем благодарение на Automotive News.
В момента има много предизвикателства пред световния автомобилен сектор. Митата на Доналд Тръмп принуждават компаниите да преосмислят маршрутите за доставка както за компоненти, така и за готови автомобили. Китайските BYD и Xiaomi превземат най-големия пазар в света с желани характеристики и достъпни цени. Преходът към електрически автомобили е в процес на промяна почти навсякъде. Въпреки всички сътресения, които накараха други играчи да преосмислят стратегиите си, BMW продължава напред по план график.
Neue Klasse или нова класа. Ранните отзиви показват, че новите модели заслужават това обозначение. „Продуктът убеждава“, пише Стивън Райтман от Bernstein в доклад, обобщаващ скорошния ден на капиталовите пазари на BMW.
„Нашето определение за BMW като Уейн Грецки на автомобилната индустрия, който се пързаля до мястото, където ще бъде шайбата, а не до мястото, където е била, не се е променила.“
Нов еталон за пробег и зареждане
BMW обяви, че новият iX3 ще постигне пробег до 800 км съгласно WLTP. С максимално зареждане от 400 kW, шофьорите ще могат да добавят пробег за 350 км в рамките на 10 минути.
Най-големият пробег на Tesla Model Y достига 622 км и предлага максимална скорост на зареждане от 250 kW. „Това ще бъде еталонът за индустрията“, каза Ципсе. Neue Klasse ще покаже, че BMW „може да произвежда превъзходни електрически автомобили, а останалата част от пазара ще трябва да отговори“.
„Супермозъци“ ще увеличат изчислителната мощност
Разбира се, 61-годишният изпълнителен директор бързо отбелязва, че един бенчмарк не е добър без бизнес модел. Някои елементи от инициативата Neue Klasse са разработени само за електрически автомобили. За всяко предадено на клиент на дребно BEV през първата половина на годината, компанията е доставила четири BMW, MINI или Rolls-Royce, задвижвани поне отчасти от двигател с вътрешно горене.
За да намали разходите за снабдяване с компоненти, като например четирите компютъра, които ще захранват новите информационно-развлекателни и автоматизирани функции за шофиране, както и по-основни функции като климатичен контрол, BMW ще внедри тази нова цифрова нервна система във всички задвижващи системи. Тези „супермозъци“ ще осигурят 20 пъти по-голяма изчислителна мощност от предишната система на BMW.
Баварците разработиха софтуера за тези функции с помощта на шест хъба, създадени по целия свят чрез малки предприятия и малки придобивания в Португалия, Южна Африка, Китай, Индия, Румъния и САЩ. Заедно тези центрове наемат приблизително 5000 софтуерни и ИТ специалисти.